交易所：上周新增
2016年5月，百润股份定增募资13亿元，用于建设多地预调酒生产基地。 “那时刚好在第二家公司做满一年，按照合同规定我可以行权了，但CEO以种种理由推迟给我行权，一拖再拖。更多的是那些犹豫不决想继续支撑下去的人，在公司倒闭后回想起曾经一闪而过的机会时，难免留下一丝悔意，比如曾经有机会卖掉公司而选择了继续坚持下去的李进。而随着年龄增长，做出的每一次选择都不如年轻时容易。6年时间里，他先后担任了两家游戏公司的创始人，回想当初放弃大厂稳定的工作收入，一头扎进创业浪潮的原因时，金志雄给出的答案毫不遮掩：“当时年轻，创业就是冲着上市去的。老板不信任我，我连招一个自己喜欢的工程师进来的权利都没有。” 创业4年多，第一次创业杨宁亏了30万，第二次创业作为公司的技术合伙人，每月领着1万元的工资，财务上不仅没自由反倒降低了生活质量。 其中遇到志同道合的合伙人，是除资金以外，第二重要的部分。开发完第一款游戏后，公司现金流吃紧，没有余钱再去开发第二款游戏。他不明白自己明明是凭着之前总结出的经验选择的加入这家公司，为何还是掉进了坑中。前阵子，朋友圈疯转的《虽然老公一毛钱股份也没拿到，在我心里，他依然是最牛逼的创业者》这篇文章，描述了一个创业合伙人，在公司上市后被CEO扫地出局，股权分文未拿的故事。 优先清算权，这个优先清算权更多是在融资的时候给新进入投资者的一个权利，但是对于老股转让，
2014年底，2006年加盟鼎晖投资的陈文江及后来入职的李牧晴离职鼎晖自立门户，成立执一资本。 纪中展(知识分子)：如果从内容付费的角度来讲我极不看好，天花板极低、用户太少，想收费的人太多。 刘成城(36氪)：90%以上的东西逻辑上来说都有天花板，只不过内容的天花板看起来比卖面条要稍微高一点。作为全媒体多终端的第一财经，集团副总编辑张志清认为，要做更深耕细作的转型，核心还在于要建立起产品思维和用户思维。第一个阶段其实是获取用户，所有的运营、数据分析都是为了获取用户，整个移动互联网现在也进入到流量的变现阶段。广告的商业模式越往下走，对于很多不是超大聚合式平台来说，会越来越难了。 老话题：传统媒体和媒体转型 纪中展(知识分子)：传统媒体人在这轮的新媒体创业和内容付费中并没有优势，(传统媒体的经历)甚至成为束缚。 沙龙讨论气氛和新媒体创业一样火热。 这种重构的改变还在不断发生，为此36氪和中欧商学院举办了一次“新媒体创业沙龙”。如果是把投资人请来讲一年，他每天看什么项目，这是有价值的，资讯比学习更有价值。2017年知识付
跟“巨头”相处的故事 张颖：谢谢旭豪。 补充分析：新能源汽车分时租赁是不是一门好生意? 此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。 在此期间，友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。 从P2P共享租车转型电动车分时租赁，友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。一位用户反映，自己刚刚去了北京友友联创信息技术有限公司位于大兴区的注册地点，但“大门紧锁”。 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：在2015年5月，公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。电动汽车分时租赁在目前阶段，同样也还是一个颇为理想化的模式，漫漫前路，要跨过的坎还有很多。 App挂掉、客服失联、退款无门 在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40
